হাইড্রোলিক পাম্প হল হাইড্রোলিক সিস্টেমের শক্তি উপাদান, এর কাজ হল হাইড্রোলিক সিস্টেমে চাপ তেল সরবরাহ করা, শক্তি রূপান্তরের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি প্রধান মুভার হবে (যেমন ইঞ্জিন) যান্ত্রিক শক্তির আউটপুট তরল চাপ শক্তি সরবরাহের সুবিধার্থে রূপান্তরিত হয়। হাইড্রোলিক মোটর এক্সিকিউটিভ উপাদানের অন্তর্গত, এটি ইনপুট হতে পারে তরল চাপ যান্ত্রিক শক্তির আউটপুট খাদ ঘূর্ণনে রূপান্তরিত হতে পারে, কাজ করার জন্য লোড টেনে আনতে ব্যবহৃত হয়। গঠনের ফর্ম অনুযায়ী, হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরকে গিয়ার-টাইপ, ভ্যান-টাইপ, পিস্টনের ধরন এবং অন্যান্য প্রকারে ভাগ করা যায়।
1. জলবাহী পাম্প চাপ
হাইড্রোলিক পাম্প চাপ বলতে আউটপুট (বা ইনপুট) তরল চাপের প্রকৃত কাজে পাম্প (বা মোটর) বোঝায়, যা বাহ্যিক লোড দ্বারা নির্ধারিত হয়।
রেটেড চাপ বলতে বোঝায় স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে সর্বোচ্চ চাপ, ক্রমাগত অপারেশনের জন্য পরীক্ষার মান অনুযায়ী। এর আকার সীমার জীবন দ্বারা সীমাবদ্ধ, যদি রেট করা চাপের কাজ বেশি হয় তবে পাম্পের (বা মোটর) জীবন পরিকল্পিত জীবনের চেয়ে ছোট হবে। যখন কাজের চাপ রেট করা চাপের চেয়ে বেশি হয় তখন তাকে ওভারলোড বলে।
2. গতি
কাজের গতি বলতে পাম্পের (বা মোটর) প্রকৃত ঘূর্ণন গতি বোঝায় যখন এটি কাজ করে।
রেট স্পিড হল সর্বোচ্চ গতি যেখানে পাম্প রেট করা চাপের অধীনে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে। যদি পাম্পটি রেট করা গতি অতিক্রম করে তবে এটি অপর্যাপ্ত তেল স্তন্যপান, কম্পন এবং শব্দের কারণ হবে এবং অংশগুলি গহ্বর দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে।
ন্যূনতম স্থিতিশীল গতি মোটর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমোদিত সর্বনিম্ন গতি। এই গতিতে, মোটর হামাগুড়ি দেবে না।
3. স্থানচ্যুতি, প্রবাহ
স্থানচ্যুতি বোঝায় পাম্প (বা মোটর) সপ্তাহের প্রতি পালা, সীল গহ্বর জ্যামিতি পরিবর্তন দ্বারা তরল স্রাব (বা ইনপুট) ভলিউম, সাধারণত ব্যবহৃত একক হল ml / r (ml / টার্ন)। স্থানচ্যুতি পরিবর্তনশীল পাম্প (বা পরিবর্তনশীল মোটর) পরিবর্তন করতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, স্থানচ্যুতি একটি পরিমাণগত পাম্প (বা পরিমাণগত মোটর) হতে পরিবর্তন করা যাবে না।
প্রকৃত প্রবাহ হার হল আউটলেটে (বা খাঁড়ি) যখন পাম্প (বা মোটর) কাজ করে তখন প্রবাহের হার। পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার কারণে প্রকৃত প্রবাহের হার তাত্ত্বিক প্রবাহ হারের চেয়ে কম। যেহেতু মোটর নিজেই অভ্যন্তরীণ ফুটো আছে, নির্দিষ্ট গতি অর্জন করতে, ফুটো ক্ষতিপূরণ করার জন্য, এর ইনপুট প্রকৃত প্রবাহ হার তাত্ত্বিক প্রবাহ হারের চেয়ে বেশি হতে হবে।
4. দক্ষতা
জলবাহী পাম্পের ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা হল তার প্রকৃত প্রবাহ হারের তাত্ত্বিক প্রবাহ হারের অনুপাত। হাইড্রোলিক মোটর হল এর তাত্ত্বিক প্রবাহ হারের সাথে প্রকৃত প্রবাহের অনুপাত।
যান্ত্রিক দক্ষতা, হাইড্রোলিক পাম্প হল এর তাত্ত্বিক ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং প্রকৃত ইনপুট টর্কের অনুপাত। তাত্ত্বিক টর্কের ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে জলবাহী মোটরের প্রকৃত আউটপুট টর্ক, তাই প্রকৃত আউটপুট ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং তাত্ত্বিক ঘূর্ণন সঁচারক বল এর অনুপাতের জন্য এর যান্ত্রিক দক্ষতা।
মোট দক্ষতা হল পাম্প (বা মোটর) আউটপুট পাওয়ার এবং ইনপুট পাওয়ার অনুপাত। মোট দক্ষতা ভলিউমেট্রিক দক্ষতা এবং যান্ত্রিক দক্ষতার গুণফলের সমান।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:
আমাদের ওয়েবসাইট দেখার জন্য স্বাগতম: https://www.rexoceanhydraulics.com
আরও দরকারী পরামর্শের জন্য, আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন:sales07@rexoceanhydraulics.com
