HAWE হাইড্রোলিক ভালভ

উত্তর: বায়ু এবং জল দূষণ৷ এটি একটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ উত্স, যতটা ব্যর্থতার 90% সিস্টেমের ভিতরে বাতাস বা জলে কোনও ধরণের দূষণের কারণে হতে পারে৷ শব্দের মাত্রা বৃদ্ধি: হাইড্রোলিক সরঞ্জাম থেকে উদ্ভূত অস্বাভাবিক আওয়াজ, যেমন হিসিং, হুইনিং বা গ্রাইন্ডিং শব্দ, দিকনির্দেশক ভালভের অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলির সংকেত দিতে পারে।

A: হাইড্রোলিক ভালভগুলিকে তিনটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে: দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ, চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ। সমস্ত ভালভ হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি ভিন্ন ফাংশন পরিচালনা করে৷ একটি খোলা কেন্দ্র ব্যবস্থার সাথে, প্রবাহ অবিচ্ছিন্ন এবং চাপ বিরতিহীন - যা একটি বন্ধ কেন্দ্র ব্যবস্থার বিপরীত যেখানে প্রবাহ বিরতি এবং চাপ অবিরাম থাকে৷

উত্তর: স্বয়ংক্রিয় ভালভের সাথে যুক্ত চারটি সাধারণ ব্যর্থতা খারাপভাবে সম্পাদনকারী নিয়ন্ত্রণ লুপগুলিতে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে পাওয়া যায়। এগুলো হল ডেড ব্যান্ড, স্টিকশন, পজিশনার ওভারশুট, ভুল ভালভ সাইজিং এবং ননলাইনার ফ্লো বৈশিষ্ট্য। অস্বাভাবিক শব্দ। হাইড্রোলিক সিস্টেমে অস্বাভাবিক শব্দ প্রায়শই বায়ুচলাচল বা গহ্বরের কারণে হয়। বায়ু যখন হাইড্রোলিক তরলকে দূষিত করে তখন বায়ুচলাচল ঘটে। হাইড্রোলিক ফ্লুইডের মধ্যে থাকা বাতাস যখন সিস্টেমের মধ্য দিয়ে সঞ্চালিত হয় তখন এটি সংকুচিত এবং ডিকম্প্রেস করার সময় একটি উদ্বেগজনক ধাক্কাধাক্কি বা ঠক ঠক শব্দ করে।

উত্তর: বায়ু এবং জল দূষণ হাইড্রোলিক ব্যর্থতার প্রধান কারণ, যা 80 থেকে 90% জলবাহী ব্যর্থতার জন্য দায়ী। ত্রুটিপূর্ণ পাম্প, সিস্টেম লঙ্ঘন এবং তাপমাত্রার সমস্যা প্রায়শই উভয় ধরনের দূষণের কারণ হয়। স্বয়ংক্রিয় ভালভের সাথে যুক্ত চারটি সাধারণ ব্যর্থতা খারাপভাবে সম্পাদনকারী নিয়ন্ত্রণ লুপগুলিতে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে পাওয়া যায়। এগুলি হল ডেড ব্যান্ড, স্টিকশন, পজিশনার ওভারশুট, ভুল ভালভ সাইজিং এবং ননলাইনার ফ্লো বৈশিষ্ট্য।

উত্তর: যদি একটি ত্রাণ ভালভ সেট করা থাকে কিন্তু একটি সিস্টেম সর্বাধিক চাপে পৌঁছানোর আগে চাপ ছেড়ে দেয়, বা যদি এটি ক্রমাগত লিক বা বকবক করে তবে সিস্টেমে কিছু ভুল হতে পারে। একটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা চাপ ত্রাণ ভালভ 30 বছর পর্যন্ত পরিষেবাতে থাকতে পারে।

উত্তর: লকিং বাদাম অপসারণ করা আপনাকে সামঞ্জস্য স্ক্রুতে অ্যাক্সেস দেয়। চাপ বাড়াতে স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং চাপ কমাতে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে মোচড় দিন। লকিং বাদাম প্রতিস্থাপন করার আগে এবং স্পুল ভালভটিকে আগের জায়গায় স্থাপন করার আগে আপনি আদর্শ চাপ সমন্বয় তৈরি করেছেন তা নিশ্চিত করতে একটি চাপ পরিমাপক ব্যবহার করুন।

উত্তর: একটি হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক ব্রীদার বজায় রাখা৷ যদি এটি করা না হয়, তাহলে জলাধারে একটি আংশিক ভ্যাকুয়াম তৈরি হতে পারে, যা ক্যাভিটেশন এবং শেষ পর্যন্ত পাম্পের অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে৷ প্রায়শই, গহ্বরের সম্ভাব্যতা দূর করার জন্য চাপ ভালভগুলি ফিল্টারের সাথে একত্রিত করা হয়।

একটি: কিন্তু একটি ভালভ খোলা বা বন্ধ আছে কিনা আপনি কিভাবে বলতে পারেন? একটি ভালভ বন্ধ বলে মনে করা হয় যখন হ্যান্ডেলটি প্রবাহের দিকে 90 ডিগ্রিতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। অতএব, যখন হ্যান্ডেলটি প্রবাহের দিকের সমান্তরাল হয়, তখন ভালভটি খোলা থাকে।

উত্তর: 180 ডিগ্রিতে পাইপলাইন সহ চাকা বা হ্যান্ডেল সোজা হলে ভালভ খোলা থাকে। কিন্তু, যদি হ্যান্ডেল, চাকা বা হ্যান্ডেল লাগানো সিস্টেমের সাথে 90 ডিগ্রি লম্ব হয়, ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়।

উত্তর: সাম্প্রতিক ভালভগুলিতে ভালভ বডির হ্যান্ডেলের প্রান্তে ছায়াযুক্ত জায়গায় ক্রস কম্পিউটার স্টক নম্বরটি স্ট্যাম্প করা হয়েছে। পুরানো ভালভগুলিতে, জেড কাস্টিং নম্বরটি পিছনে থাকে যা আপনাকে কোন সিরিজটি বলবে, তবে পৃথক ফাংশনগুলি বর্ণনা করতে হবে।

উত্তর: উচ্চ-চাপ প্রয়োগের জন্য, স্পুল-টাইপ দিকনির্দেশক কন্ট্রোল ভালভগুলি প্রায়শই তাদের স্থায়িত্ব এবং স্টিকিং বা লিক না করে উচ্চ চাপ পরিচালনা করার ক্ষমতার কারণে পছন্দ করা হয়। পাইলট-চালিত সংস্করণগুলিও উপলব্ধ, যা উচ্চ প্রবাহ হার এবং আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ।

উত্তর: হার্টের ভালভ রোগের কিছু শারীরিক লক্ষণ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে: বুকে ব্যথা বা ধড়ফড় (দ্রুত ছন্দ বা এড়িয়ে যাওয়া) শ্বাসকষ্ট, ক্লান্তি, দুর্বলতা বা নিয়মিত কার্যকলাপের মাত্রা বজায় রাখতে অক্ষমতা। হালকা মাথা ব্যথা বা অজ্ঞান হওয়া।

উত্তর: আপনার হাত, মুখ, বাহু, বা শরীরের অন্যান্য অংশগুলিকে চলমান উপাদানগুলিতে বা কাছাকাছি রাখবেন না। ফ্যানের ব্লেড, বেল্ট এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলি ক্ষত, কাটা এবং অন্যান্য গুরুতর আঘাতের কারণ হতে পারে। যখন সিস্টেমের সমস্যাগুলির সমস্যা সমাধানের জন্য সিস্টেমটি চালু থাকা প্রয়োজন, একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে দেখুন এবং শুনুন।

উত্তর: হাইড্রোলিক সিস্টেমে কেন জল ব্যবহার করা হয় না। জলবাহী মাধ্যমের জন্য জলকে সহজলভ্য এবং সাশ্রয়ী পছন্দ বলে মনে হলেও, বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য এটিকে এই ভূমিকার জন্য কম উপযুক্ত করে তোলে: ক্ষয় এবং মরিচা: জল একটি সর্বজনীন দ্রাবক। এটি সময়ের সাথে সাথে ধাতুগুলির মরিচা এবং ক্ষয় হতে পারে।

উত্তর: কম্পন, অশান্তি বা গহ্বর ইঙ্গিত করতে পারে যে আপনার নিয়ন্ত্রণ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, তাই আপনার ভাঙা বা জীর্ণ অংশগুলি পরীক্ষা করা উচিত। ভালভের অভ্যন্তরীণ সামঞ্জস্যও সমস্যার সমাধান করতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, শব্দ-হ্রাসকারী ডিভাইসগুলি ইনস্টল করা যথেষ্ট।

উত্তর: চাপ রিলিফ ভালভের লকনাট আলগা করতে একটি রেঞ্চ বা সামঞ্জস্যযোগ্য প্লায়ার ব্যবহার করুন। ছোট বৃদ্ধিতে চাপ ত্রাণ ভালভ সামঞ্জস্য করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। ঘড়ির কাঁটার দিকে বাঁক চাপ বাড়ায়, অন্যদিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে বাঁক চাপ কমায়।

উত্তর: গোলমাল, উচ্চ তাপমাত্রা এবং ধীর বা অনিয়মিত অপারেশন সবই আপনার সিস্টেমের সমস্যার লক্ষণ। দরিদ্র জলবাহী কর্মক্ষমতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল কণা বা জল দূষণ, আটকে থাকা ফিল্টার, উচ্চ তরল তাপমাত্রা এবং ভুল হাইড্রোলিক তরল।

উত্তর: পরীক্ষার পদ্ধতি: খাঁড়ি চাপ সেট করার পরে, ধীরে ধীরে ভালভের নিয়ন্ত্রক স্ক্রু সামঞ্জস্য করুন যাতে আউটলেট চাপ সংবেদনশীলভাবে এবং ক্রমাগত স্থবিরতা বা জ্যামিং ছাড়াই সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন মানের পরিসরের মধ্যে পরিবর্তন করতে পারে।

উত্তর: উচ্চ পাম্প বা মোটর কেস চাপের ফলে শ্যাফ্ট সিলের ঠোঁটে অতিরিক্ত লোড হয়। এর ফলে সীল ঠোঁটের খাঁজে খাঁজ পড়ে, অবশেষে ফুটো হয়ে যায়। যদি কেস চাপ শ্যাফ্ট সিলের নকশা সীমা অতিক্রম করে, তাত্ক্ষণিক ব্যর্থতা ঘটতে পারে।

উত্তর: যখন একটি হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু উপস্থিত থাকে, তখন কাঙ্ক্ষিত তাত্ক্ষণিক সিস্টেম প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায় এবং এর ফলে একটি ধীর অ্যাকচুয়েটর প্রতিক্রিয়া বা "স্পঞ্জি অনুভূতি" হয়। এটি আটকে থাকা বাতাসের সংকোচনযোগ্য প্রকৃতির কারণে। অ্যাকচুয়েটরকে সাইকেল চালানোর সাথে সাথে একটি সিস্টেমে থাকা বায়ু পর্যায়ক্রমে সংকুচিত এবং ডিকম্প্রেসড হয়।