AVENTICS 3/2-দিকনির্দেশক ভালভ R412007263

মৌলিক ওভারভিউ
AVENTICS R412007263 হল একটি 2-পজিশন, 3-ওয়ে ডিরেকশনাল ভালভ এয়ার হ্যান্ডলিংয়ের জন্য, যা AVENTICS ব্র্যান্ড নামে তৈরি।
গঠন
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: পপেট ভালভ, পলিমাইড দিয়ে তৈরি হাউজিং, এক্রাইলিক রজন দিয়ে তৈরি সিল, অ্যাক্রিলোনিট্রাইল সিন্থেটিক উপাদান দিয়ে তৈরি ফ্রন্ট প্লেট, ডাই-কাস্ট জিঙ্ক দিয়ে তৈরি থ্রেডেড হাতা।
কাঠামোগত উপাদান: এতে উপরের বনেট, হ্যান্ডেল, স্টেম, ক্যাম, সিলিং অ্যাসেম্বলি, বনেট, ভালভ বডি এবং অন্যান্য অংশ রয়েছে। এর ভালভ বডি একটি স্পেসার দ্বারা দুটি চেম্বারে বিভক্ত, প্রতিটি চেম্বারে 3টি চ্যানেল রয়েছে, কেন্দ্রটি তেল খাঁড়ি এবং দুটি প্রান্তটি তেলের আউটলেট। ভালভ শরীর কার্বন ইস্পাত প্লেট ঢালাই গঠন, ছোট ভলিউম, হালকা ওজন এবং কমপ্যাক্ট গঠন.
কর্মক্ষমতা পরামিতি
রেট ফ্লো: Qn4500l/মিনিট, কম্প্রেসড এয়ার ইন্টারফেস ইনলেট এবং আউটলেট হল G1/2।
অপারেটিং চাপ পরিসীমা: 0 - 16বার, চাপ নিয়ন্ত্রণ সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ 2.5 - 16বার।
তাপমাত্রার সীমা: সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা - 10 - 50 ডিগ্রি, মাঝারি তাপমাত্রার পরিসীমা - 10 - 50 ডিগ্রি, চাপ শিশির বিন্দু অবশ্যই পরিবেষ্টিত এবং মাঝারি তাপমাত্রার থেকে কমপক্ষে 15 ডিগ্রি কম হতে হবে এবং সর্বাধিক অনুমোদিত তাপমাত্রা 3 ডিগ্রি।
ওজন: 0.459 কেজি।
নির্দিষ্ট অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত: জোন 1, 2, 21, 22Ex এ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
অপারেশন নীতি
বায়ুসংক্রান্ত অপারেশন, প্রবাহের দিক পরিবর্তন (বাম থেকে বায়ু সরবরাহ থেকে ডানে বায়ু সরবরাহ) এমন একটি সুবিধা দ্বারা সম্পন্ন হয় যা একটি উল্লম্ব অক্ষে 180 ডিগ্রি ঘোরে। একটি স্প্রিং ডায়াফ্রামের অন্য দিকে কাজ করে এবং স্প্রিং এর কম্প্রেশন বল একটি হাতের গিঁটের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা যায়। যখন দ্বিতীয় চাপের প্রান্তে সংকুচিত বায়ু খাওয়া হয়, তখন ডায়াফ্রামের উপর কাজ করা চাপ কমে যায়, কম্প্রেশন স্প্রিং স্টেমটিকে উপরের দিকে ঠেলে দেয়, যার ফলে সিলিং ওয়াশারটি আসন থেকে উঠে যায় এবং সংকুচিত বায়ু দুটি চাপের দিকে প্রবাহিত হয় এবং ভারসাম্য পৌঁছানোর আগে দুটি চাপের দিকে প্রবাহিত হতে থাকে। জিএম স্প্রিংকে নিচের দিকে কম্প্রেস করতে বাধ্য করে, স্টেমটি আসন থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং দুই পাশের চাপের সংকুচিত বায়ু নিষ্কাশন বন্দর দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে। দুটি চাপ তাদের পূর্বনির্ধারিত চাপে ফিরে আসার আগে সংকুচিত বায়ু উভয় চাপের দিকে এবং সিটে ডায়াফ্রামে প্রবাহিত হয়। উভয় চাপই পূর্বনির্ধারিত চাপে ফিরে আসার আগে অব্যাহতি পায়। ক্ষতিপূরণকারী অগ্রভাগগুলি গৌণ চাপের বায়ুপ্রবাহ চ্যানেল থেকে বেরিয়ে আসে, যা উচ্চ প্রবাহের হার সহ ডায়াফ্রামের উপর কাজ করা চাপকে হ্রাস করে এবং উচ্চ প্রবাহের মানের কারণে গৌণ চাপকে তার চাপের মান কমাতে বাধা দেয়। কম্প্রেসড এয়ার রেগুলেটর ফ্ল্যাপের কম্পন এড়াতে, ফ্ল্যাপে একটি কুশনিং ডিভাইস যোগ করা হয়।