হাইড্রোলিক ফিক্সড পিস্টন মোটর A2FMseries

REXROTH মোটরগুলির বৈশিষ্ট্য:
-পার্শ্বীয় লোডের চমৎকার প্রতিরোধের সাথে রোলিং বিয়ারিং ডিজাইন।

-পেট্রোলিয়াম মেশিনারি, ক্রেন, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি ইত্যাদির মতো শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।

-আউটপুট গতি ইনপুট প্রবাহের সমানুপাতিক এবং স্থানচ্যুতির বিপরীতভাবে সমানুপাতিক।

-ফ্লো ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে তৈরি করা হয়, যার উচ্চতর তেল বিতরণের নির্ভুলতা এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

-শ্যাফ্ট সিল ডিজাইন, উচ্চ পিঠ চাপ বহন ক্ষমতা।

-ভাল শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত

-কম্প্যাক্ট ফলাফল

-সর্বোত্তম দক্ষতা

-অর্থনৈতিক নকশা

পিস্টন রিংগুলির জন্য -সিল করা এক-পিস টেপারড প্লাঞ্জার৷

A2FM180 মোটর প্রধান পরামিতি:
কাজের চাপ এবং রেট করা চাপ

কাজের চাপ: ইনপুট পিস্টন পাম্প তেলের প্রকৃত চাপ। এর মাত্রা পিস্টন পাম্পের লোডের উপর নির্ভর করে। পিস্টন পাম্পের খাঁড়ি চাপ এবং আউটলেট চাপের মধ্যে পার্থক্যকে পিস্টন পাম্পের ডিফারেনশিয়াল চাপ বলা হয়। রেটেড প্রেসার: যে চাপে একটি পিস্টন পাম্প পরীক্ষার মান অনুযায়ী স্বাভাবিকভাবে কাজ চালিয়ে যেতে পারে।

স্থানচ্যুতি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল

স্থানচ্যুতি: একটি জলবাহী পিস্টন পাম্পের প্রতি বিপ্লবে যে পরিমাণ তরল ইনপুট হতে হবে, ফুটো থেকে স্বাধীন।

প্রকৃত টর্ক T: একটি পিস্টন পাম্পের প্রকৃত যান্ত্রিক ক্ষতি একটি লস টর্ক ΔT তৈরি করে যা তাত্ত্বিক টর্ক Tt থেকে কম। অর্থাৎ এটি যান্ত্রিক দক্ষতা ηMm এর সমান: পিস্টন পাম্পের প্রকৃত অনুপাত। একটি পিস্টন পাম্পের আউটপুট টর্ককে তাত্ত্বিক আউটপুট টর্কে রূপান্তর করে।