Rexroth হাইড্রোলিক পাম্প সমাবেশ A6VM80HD1 যন্ত্রপাতি

রেক্সরথ হাইড্রোলিক মোটরগুলিকে রেক্সরথ হাইড্রোলিক পাম্পের থেকে আলাদাভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যেগুলিকে রেক্সরথ পিস্টন পাম্প, রেক্সরথ ভেন পাম্প এবং রেক্সরথ গিয়ার পাম্পে ভাগ করা যায় রেক্সরথ হাইড্রোলিক পাম্পের গঠন অনুসারে, যখন রেক্সরথ হাইড্রোলিক মোটরগুলি সাধারণত উচ্চ গতির সংখ্যা দ্বারা বিবর্তিত হয়, যা রেক্সরথ হাইড্রোলিক মোটরগুলিকে বিভক্ত করা যায়। রেক্সরথ হাইড্রোলিক মোটর এবং কম গতির রেক্সরথ হাইড্রোলিক মোটর।
উচ্চ-গতির হাইড্রোলিক মোটর যেখানে 5 ওওর/মিনিটের বেশি রেট করা বিপ্লবগুলিকে প্রায়শই উচ্চ গতির হাইড্রোলিক মোটর হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এবং মূল মোডগুলি হল গিয়ার-টাইপ, স্ক্রু-টাইপ, ভেন-টাইপ এবং অক্ষীয় পিস্টনের ধরন, যেগুলি ছোট শক্তি, ছোট শক্তি, ডিসপ্লেস, ডিসপ্লেস, ডিসপ্লেসের বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সুবিধাজনক এবং দ্রুত খোলা, ব্রেকিং, গতি নিয়ন্ত্রণ এবং দিক পরিবর্তন, কিন্তু আউটপুট টর্ক বড় নয়, সাধারণত দশ থেকে শত শত Nm(nm), কিন্তু আউটপুট টর্ক বড় নয়, সাধারণত দশ থেকে শত শত Nm(nm)। এম (এনএম), বেশ কয়েকটি শর্তে অবিলম্বে ইঞ্জিনিয়ারিং পূরণ করতে পারে না। অনেক ক্ষেত্রে, অবিলম্বে লোডের টর্কের মান পূরণ করা সম্ভব হয় না, এবং যান্ত্রিক হ্রাস প্রক্রিয়াটি কনফিগার করা প্রয়োজন, এইভাবে, ব্যবহার সংশ্লিষ্ট সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়।
5oor/মিনিটের কম রেট করা মানকে প্রায়ই কম-গতির মোটর হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সাধারণভাবে কম-গতির হাইড্রোলিক মোটরগুলিও প্রমিত।
(1) যখন rpm 1 oor/মিনিটের কম হয়, রেট করা লোড অবিলম্বে পুশ করা যায় এবং মসৃণভাবে চালানো যায়।
(2) মসৃণ অপারেশন মৌলিক ধারণা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়: রেট লোড, মোটর স্পন্দনের হারে বিপ্লবের সংখ্যার বাইরে চলমান, অর্থাৎ, বিপ্লবের গড় সংখ্যার একটি বড় স্পন্দন প্রশস্ততা মান দশ শতাংশের মধ্যে হওয়া উচিত।
(3) কম-গতির মোটরগুলির সাধারণত একটি বড় টর্ক কৌণিক বেগের অনুপাত থাকে, সাধারণত 5n.ms/rad (Nm.) এর বেশি। মিটার s/rad)
কম-গতির মোটর স্থানচ্যুতি মানুষ, ভলিউমও অনেক বড়, প্রতি মিনিটে কয়েক বিপ্লবেরও কম বা এমনকি কয়েকটি বিপ্লব এখনও মসৃণ আউটপুট হতে পারে হাজার হাজার বা এমনকি হাজার হাজার N. মি. (nm) / rad. মিটার (এনএম) দুর্দান্ত টর্ক, তাই এটিকে প্রায়শই কম-গতি উচ্চ-টর্ক হাইড্রোলিক মোটরও বলা হয়। মূল উপায় হল মাল্টি-ফাংশন ইন্টারনাল কার্ভ প্লাঞ্জার (বল) প্লাগ হাইড্রোলিক মোটর এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লিঙ্কেজ টাইপ, হাইড্রোস্ট্যাটিক ইকুয়ালাইজেশন টাইপ রেডিয়াল পিস্টন হাইড্রোলিক মোটর। এটি অবিলম্বে সংযোগ এবং লোড ধাক্কা জন্য উপযুক্ত, বাহ্যিক হ্রাস প্রক্রিয়ার প্রয়োজন ছাড়াই, এবং খোলা, ত্বরণ সময় কম, ভাল বৈশিষ্ট্য, আউটপুট টর্কের কারণে, এবং এইভাবে প্রকৌশল যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলিতে আরও বেশি বেশি সাধারণ ব্যবহার পেতে। সাধারণভাবে হাইড্রোলিক মোটরগুলিকে সারণি 1-2-এ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যেখানে সুইং হাইড্রোলিক মোটরকে অনেক জায়গায় সুইং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার হিসাবে বিবেচনা করা হয়।